Älykäs. Helppo. Ekologinen.

Älykäs eTolppa elää mukana kiireisessäkin arjessa ja sähköauton voi ladata juuri silloin, kun se itselle parhaiten sopii. Sähköauton latausasema kannattaakin sijoittaa sinne, missä aikaa vietetään. eTolpan etäohjaus onnistuu eParking.fi-järjestelmällä mobiilisovelluksella tai selaimella.

eTolpan avulla voi helposti hallinnoida sähköauton latausta.

Miksi älykäs eTolppa?

eTolpan avulla säästyy sähköä ja rahaa, sillä käyttäjä voi ladata tai lämmittää juuri sen verran, kuin tarvitsee.

eTolpan on helppokäyttöinen ja ekologinen ratkaisu auton lämmitykseen sekä sähköauton lataukseen.

Etäohjattavuus takaa eTolpan helpon käytön: lämmityksiä ja latauksia voi hallinnoida vaikka kotisohvalta käsin.

Rekisteröitynyt käyttäjä voi pysäköidä mille tahansa eTolppa-paikalle ja käynnistää lämmityksen tai latauksen helposti mobiilisovelluksella.

Älykästä latausta ympäri Suomen

Tutustu meihin paremmin

Olemme helpottaneet autoilijoiden arkea jo vuodesta 2009. Haluamme tehdä auton lämmittämisestä ja lataamisesta mukavampaa ja digitaalisempaa.

Lue blogistamme, kuinka hankitaan latausasema kotiin ja miten pysäköinti digitalisoidaan!

Yksi järjestelmä, kaikki pysäköintipalvelut

Yrityksille

Lämmitys- ja latauspisteiden infra

Ajoneuvojan lämmitys

Pysäköinnin valvonta

Autoilijalle

Ajoneuvon lämmitys

Sähköauton lataus

Pysäköinti

Suunnittelijalle

eTolppa on nykyaikainen ja kestävä ratkaisu kaiken kokoisiin pysäköintikohteisiin. Kaikki tuotteemme on valmistettu Suomessa ja suunniteltu kestämään vaativia käyttöolosuhteita.

Tutustu suunnittelijoille suunnattuun pakettiimme.
Autamme mielellämme suunnittelussa!

Vastaukset useimmin kysyttyihin kysymyksiin.

  • Kyllä voi. 3,6 kW supersuko-rasiamme on kehitetty sekä lämmittämiseen että lataamiseen. Lisäksi tehokkaampia Type2-latureitamme voi hankkia myös suko-pistokkeellisina, jolloin näistä latauslaitteistakin löytyy molemmat vaihtoehdot. Kaikista Type2-mallisista latureista ei silti voi lämmittää, joten otathan tämän huomioon valitessasi tolpan mallia!

  • Suko-rasiakin riittää useimmille käyttäjille, jos pysäköinti kestää esimerkiksi yön yli. Suomalainen autoilija ajaa keskimäärin 50 kilometriä päivän aikana ja tämän määrän saa helposti ladattua suko-rasiasta. Yön aikana suko-pistorasiasta pystyy lataamaan noin 150 kilometriä lisää toimintamatkaa. Lisäksi sähköautoilu eroaa polttomoottoriautoilusta siinä, että autoa "tankataan" käytännössä aina kun se ei ole liikkeessä. Lisäksi suuri osa autoista, esimerkiksi suurin osa hybrideistä, käyttää lataukseensa ainoastaan yksivaiheista sähköä. Tällöin tehokkaammasta kolmivaihelaturista ei välttämättä edes olisi hyötyä, sillä auto ei sitä pystyisi hyödyntämään.

  • Suko-tolppien kanssa ei täysin välttämättä, mutta ilman palvelua älytolpat toimivat vain 2 tuntia kerrallaan painamalla tolpan napista. eParking-järjestelmän käyttö on suositeltua sekä helppokäyttöisyyden että kulutuksen mittaamisen ja laskutuksen kätevyyden vuoksi. Type2-malliset latausasemat eivät toimi ilman taustapalvelua. Operointipalvelu hankintaan kohteen kaikille eTolpille ja palvelun hankinnan tekee kiinteistö.

    Sopimus tehdään kiinteistön (esim. taloyhtiön) ja operoijan (IGL) välillä.

  • eTolpat sopivat hyvin monenlaiseen ympäristöön. Eniten niitä on paikoissa, joissa auto muutenkin seisoo pysäköitynä lyhyen tai pidemmän aikaa. Laitteita löytyy aina taloyhtiöistä yritysten parkkipaikoille ja parkkihalleista liityntäpysäköinteihin. Katso tästä muutamia referenssejä.

  • Latauspisteitä ohjataan eParking-palvelussa, jota voi käyttää mobiilisovelluksella tai selaimessa.

  • Voit rekisteröityä palveluun myös tietokoneen kautta. Maksuvälineiksi käyvät pankkikortti, verkkopankki sekä esimerkiksi Mobile Pay. Suko-tolppia voi käyttää myös tolpasta painamalla, mikäli kiinteistö sallii manuaalisen käytön.

  • eTolppa mittaa kulutuksen pistorasiakohtaisesti. Kulutustieto toimitetaan eParking-pilvipalveluun aina session jälkeen. Tieto liikkuu tolpasta pilveen langattomasti yhteyslaite Xodemin kautta. Xodemille tulee asentaa netti, SIM-kortti tai ethernet-kaapelointi. Yksi verkkoyhteys voi palvella jopa satoja tolppia. Lue lisää teknologiasta suunnitteluohjeestamme.

  • eTolppa-järjestelmässä on sisäänrakennettu kuormanhallinta. Valvomme kuormaa monitasoisesti ja tarkkailemme kulutusta aina yksittäisestä pistorasiasta jopa koko kiinteistöön. eTolppa-järjestelmä pystytään lähes aina asentamaan olemassa olevaan kaapelointiin. Lue lisää blogista.

  • Järjestelmän asennuksessa on aloituskuluja, jotka liittyvät asennukseen, laiteinvestointiin ja käyttöönottoon. Aloituskustannukset riippuvat kohteen asennuksen vaikeudesta, olemassa olevasta infrasta ja halutusta lataustehosta. Katso esimerkkejä toteutuksista:

    eParking-järjestelmän käytössä on lisäksi juoksevia kuluja, jotka hinnoitellaan pistokemäärän ja palvelutason mukaisesti. Lisäksi operaattori veloittaa mahdollisen SIM-kortin kulut. Kuukausikustannukset ovat luokkaa 1-5 euroa per pistoke.

  • Sen päättää kiinteistö, sähkön hinnan lisäksi voidaan hinnoitella kiinteä sessio- tai kuukausipohjainen maksu. Lisäksi lataaja ja lämmittäjä voivat maksaa sähköstä eri hinnoittelun perusteella. Lue tästä blogi.

  • Sen päättää kiinteistö, eTolppa voidaan konfiguroida niin, että lämmitys on ilmaista, mutta toimii vain jos on pakkasta. Sen sijaan latauksen saa päälle aina. Lue tästä blogi.

Etkö löytänyt vastausta? Ota yhteyttä asiantuntijoihimme.

Haluatko kuulla lisää? Ota meihin yhteyttä!

ANTTI HIEKKANEN
Operatiivinen johtaja
+358 40 8208840
antti.hiekkanen@igl.fi

TEEMU MARKU
Myyntijohtaja

+358 40 7373267
teemu.marku@igl.fi

KIRSI SALOVAARA
Latausratkaisumyyjä

+358 50 347 5375
kirsi.salovaara@igl.fi

TEPPO TIERANTA
Latausratkaisumyyjä

+358 50 470 2390
teppo.tieranta@igl.fi